Чому не літають «Енергія» і «Буран»?
Відповідей: 4
Так адже єдиний "буран", Який реально міг літати в космос був розчавлений обвалилася дахом монтажно-випробувального корпусу разом з ракетної зв'язкою "енергія" на космодромі Байконур в 2002 році.
Другий повноцінний космічний корабель типу "буран" для виконання космічних польотів залишився без носія, він зберігається як музейний експонат на Байконурі. Споруда ще двох кораблів цього типу було припинено на різній стадії готовності через брак фінансування, п'ятий екземпляр був розібраний на самому початку будівництва. Решта сім виробів представляли собою тільки випробувальні макети і для польотів в космос не призначалися.
Але не дивлячись на це, РН "енергія" володіла гігантським потенціалом і її можна було реанімувати, можливо по частині виведення важких вантажів з такою ракетою у Росії не було б конкурентів. Але питання знову зависло через фінансування.
замість перспективної "енергії" пускали старі "протони", Які падали через раз, одночасно 20 років розробляли "Ангару", Поставили рекорд по частині її фінансування, носій по грошах вийшов по справжньому "золотим". Більше розтягнули грошей, ніж впровадили. Чи буде з неї якась користь ще не відомо, може теж стане на прикол.
Взагалі-то КС Енергія - Буран могла б бути рентабельною, якщо б вантажообіг орбіта - земля виріс хоча б до 500 тонн в рік. Але такого обсягу немає до сих пір, тому кораблі типу Бурана не затребувані. Зверніть увагу всі країни будують кораблі на 3-6 людина не більше, для більшого екіпажу на орбіті просто немає роботи. Енергія могла б зараз стати в нагоді, якщо б було прийнято рішення про політ на Марс, але таких грошей у нас зараз немає, а міжнародна кооперація за нинішньої зовнішньополітичної ситуації врят можлива, якщо тільки з Китаєм, але і йому Марс поки що по барабану. Китай розвивається в космосі за принципом, маленьких кроків, головне не споктнуться, і звичайно намагається максимально враховувати досвід країн раніше нього вийшли в космос, і прагнути немає перенапружувати свою економіку.
Наскільки відомо, не літають через апаратно-чиновницьких розборок, поховали не один успішний проект. Поки був живий Корольов, він клав на всіх цих чиновників, і був по справжньому Головним Конструктором. Але серце не витримало такого перевантаження.
Нікому не потрібні за такі гроші. Пристрій складне, толку мало.
Добавить комментарий