Як ремонтують змінюють залізницю?

Поміняти частина залізно дорожнього полотна, це не зуб полікувати. Якщо ремонт проводиться на діючій ділянці, то розробляються заходи щодо збереження графіка перевезень, далі- чиста механіка, - робочі открепляют ланки, які потребують заміни, ж / д кран на платформі підвозить нові, які монтуються на місце і ремонт завершено, згідно з графіком, (поточний , якщо немає проблем з насипом, інакше, це-капітальний, вимагає інших робіт і термінів.)

У нас на дачі до залізниці метрів 50 всього-лише, тому не раз спостерігав, як саме її ремонтують або менят повністю шляху.

Якщо шлях потрібно тільки частково відремонтувати, то пускають спеціальний склад, який перевіряє якість шляхів (просвічує їх і там видно, де в рейці є тріщина або ж ще щось), потім шляховики вирізують поганий ділянку і ставлять на його місце новий рейок.

Якщо потрібно поміняти повністю ділянку шляху, наприклад кілька кілометрів, то одну сторону перекривають, тоді поїзди йдуть і в одну, і в іншу сторону по одній гілці.

Трактори вирівнюють місцевість, потім укладаються нові шпали, на них рейки, але найчастіше відправляють спеціальний поїзд, на якому вже укладені готові рейки зі шпалами (в зборі), за допомогою роликів і крана їх опускають на місце, акуратно укладаючи і скріплюючи їх разом, потім все засипається щебенем.

Таким чином все і відбувається ...