Що зможуть робити російські військові дирижаблі серії «Атлант»?

Моніторити територію. Погодьтеся з дирижабля простіше охопити поглядом велику територію. Це можна використовувати, наприклад, на кордоні, в місцях масового скупчення людей, щоб бачити осередки зіткнень, якщо такі є.

Військові »модифікації отримають розроблені холдингом дирижаблі« Атлант-30 »вантажопідйомністю 16 тонн і« Атлант-100 », який може піднімати вже 60 тонн. Апарати відрізняє здатність здійснювати вертикальний зліт і посадку з непідготовлених майданчиків та водної поверхні, можливість виконувати польоти у всіх кліматичних зонах. «Атланти» зможуть доставляти вантажі на дальність до 2 тисяч кілометрів і пересуватися зі швидкістю 140 кілометрів на годину. Екіпаж обох літальних апаратів не перевищує трьох осіб. Можливості цих дирижаблів у військових цілях неоціненні. Апарати російського сімейства «Атлант» можуть стати серйозною альтернативою заокеанським розробкам. Наш дирижабль менш примхливий, наприклад, йому практично не потрібна інфраструктура для обслуговування і швартування. Жорстка обшивка дасть можливість продовжувати політ при бічному і зустрічному вітрі до 30 метрів в секунду. Крім того, у «атлантів» буде повітряна подушка, яка дозволить їм приземлятися на воду, лід і будь-яку рівну поверхню. Але найголовніше, що нашим розробникам вдалося впоратися з класичною проблемою всіх дирижаблів. Справа в тому, що після розвантаження апарат різко тягне вгору, і він стає некерованим. Російські фахівці знайшли рішення проблеми: на «Атланті» створена система активної баластування, де в якості баласту використовується ... стиснене повітря, що закачується за допомогою обладнання, встановленого на дирижаблі.

1) Спостереження за великими територіями і повітряним простором. Апарат може надовго, автономно, не вимагаючи пального, висіти в повітрі або рухатися потихеньку в потрібному напрямку.

2) «Стратосферні супутники». Відомо, що на висоті 20-22 км повітряний потік відносно невеликий і має постійний напрямок - проти обертання Землі. В таких умовах можна легко «підвісити» літальний апарат в одній геостаціонарній точці, постійної щодо поверхні планети. Дирижабль в цьому випадку виконує роль нізковісящего супутника, запустити який набагато легше і дешевше, ніж космічний апарат. Харчування апаратури, розміщеної всередині, здійснюється від сонячних батарей, розміщених на «даху» балона з газом.

3) «Трамплін» для стрибка в космос. Саме що ні на є сучасне використання величезних діріжабельних платформ. Справа в тому, що космічна ракета витрачає до 90% палива при подоланні самих нижніх шарів атмосфери. Саме тому вигідно будувати космодроми ближче до екватора: планета сплюснута біля полюсів і палива для запуску з високих широт потрібно набагато більше. Вихід: підняти платформу для запуску в стратосферу якнайдалі від поверхні. Все просто: завантажили на верхній майданчик ракету, накачали оболонку, підняли платформу, запустили ракету, опустили. Подібні проекти сьогодні пріоритетними в багатьох країнах світу, які не мають своїх космодромів.

Ось для чого потрібні деріжаблі 🙂