Скільки коштував проїзд в метро в радянські часи?
Відповідей: 4
У перші роки існування Московського метро проїзд коштував 30 копійок і діяв на одну поїздку в одну сторону тривалістю не більше 35 хвилин. Під час війни вартість проїзду піднялася до 40 копійок, потім до 50 і ця ціна (вже за вхід в метро - далі їздити можна було як і де завгодно, поки не вийдеш з-під землі) зберігалася до 91 року, перетворившись в 1961 році в 5 копійок у зв'язку з деномінацією. У 91 році вартість проїзду була піднята до 15 копійок.
Разом з ціною проїзду змінювався і спосіб оплати. Спочатку це були картонні квитки, на яких проставляли час при посадці. Потім вони змінилися на паперові, а з введенням турнікетів для пропуску пасажирів їх замінили на металеві жетони з буквою М, які тепер є музейною рідкістю, так як проіснували вони недовго - з 1958 по 1961 роки. Після деномінації в 1961 році замість жетонів стали використовувати звичайні п'ятикопієчні монети. А після підвищення ціни проїзду в 1991 році зробили дуже незручну систему: потрібно було опускати три п'ятаки поспіль (а деякі турнікети брали 15 копійок, які через свої розміри постійно застрявали в монетоприймача). Потім вже знову повернулися жетони, але це вже були не радянські часи.
У Новосибірську метро не так давно, з 1985 року, з моменту відкриття проїзд довгий час коштував 5коп., П'ятак. Дуже зручно було добиратися зі Студентською до вокзалу. Зараз проїзд коштує 20р. за жетон або 19р. по карті, напевно, це нормально, хоча іноді здається, що дорогувато.
Проїзд в Московському метро в радянські часи (до початку "перебудови") Коштував всього п'ять копійок, в тролейбусі - чотири копійки, в автобусі - теж п'ять копійок. Один дзвінок з телефону-автомата коштував всього дві копійки, а за одну копійку можна було купити коробок сірників.
Турнікети в метро були налаштовані на монетку в п'ять копійок, так що це був досить таки поширений вид транспорту, істотно розвантажує наземні види, яких було досить таки мало і чекати які доводилося дуже довго.
Добавить комментарий