3 річний обслуговуються акумулятор був 2 роки без підзарядки можна його.?

Щодо залишкових 40 А-ч є деякі сумніви. Звичайно, я не знаю, як саме працює використаний Вами прилад, але з особистого досвіду можу сказати, що при напрузі ХХ порядку 11 В акумулятор має не більше 10-15% номінальної ємності і струм стартера (100-200 А) він зможе видавати за все кілька хвилин. Тому не факт, що з його допомогою вдасться запустити довго стояв холодний автомобіль при мінусовій температурі.

Так що однозначно потрібно попередньо повністю зарядити невеликим струмом (5А). Якщо ЗУ автоматично не відключається, можете сміливо ставити його мінімум на 12 годин зарядки зазначеним струмом. І тільки після цього можна ставити на автомобіль і активно ним користуватися мінімум тиждень. У цьому випадку, якщо акумулятор нормальний, він остаточно "прийде в себе".

Якщо ж це бюджетний варіант, виготовлений з свинцевого брухту, то в ньому могли статися безповоротні процеси руйнування пластин і нормально їм користуватися (принаймні в зимовий період) вже не вийде: такі показники, як ємність, максимальний струм віддачі, впадуть у рази, а швидкість саморозряду, навпаки, сильно виросте. У підсумку на морозі такий напівдохлий акумулятор просто замерзне і не зможе "раскочегарить" навіть сам себе, не кажучи вже про старт автомобіля.

11.9В - низька напруга для акумулятора. Напруга повністю зарядженого акумулятора відповідає 12.6В. Так що, необхідно зарядити.

Бажано провести повний цикл заряду-розряду рази 3. Після цього зарядити, і можна використовувати його в роботі.