А чи вірите Ви в майбутнє електромобіля?

Електромобілі, в кінцевому підсумку, по екології наносять удар більше, ніж бензинові. Це біля працюючого автомобіля повітря чисте і свіже, а що скажете про трубу ГРЕС, на якій виробляється електрика? Ні хім. забруднень від електромобіля? А скільки хімічних відходів вироблено при виготовленні акумуляторів і видобутку руди? Утилізація відпрацьованих батарей - теж не нешкідливий тех. процес. ККД ще підрахуйте і порівняйте, від прямого перетворення енергії горіння в механічну енергію і від ланцюжка "горіння-кипіння-обертання-електроенергія-накопичення-механічна ...". Кінцевий ККД електромобіля - зникаюче малий, якщо рахувати від початкового вуглеводневого палива ... Можна, звичайно, залучити атомну енергетику ..., але з приводу неї екологи щось ніяк не домовляться ...

"Альтернативні джерела електроенергії " всерйоз не розглядаються по схожих причин, т. к. для їх використання теж необхідні батареї і довгий ланцюжок перетворень-накопичень ...

Чисті електромобілі не отримають широкого поширення через малий пробіг на одній зарядці, тривалого часу зарядки і дорожнечі. Майбутнє за гібридами електромобіля з невеликою акумуляторною батареєю і з двигуном внутрішнього згоряння.

Ні, це затратно і не екологічно.

Світ прагне використовувати альтернативні джерела енергії - вітер, сонце і т. Д .. Електромобіль - невід'ємна перехідна стадія на шляху до недосяжної досконалості, це безперечно.

Так. Все впирається в накопичувач, а якщо подивитися еволюцію в акумуляторах за минуле століття ... коротше ідеал незбагненний.

Поки паливна комірка Honda дає 400км пробігу без всяких поправок на електроприлади та серійність.

Електрокар. Седан. 5 + 2 місць в салоні, повний привід, автопілот, автопарковка, розгін до 100 км / год за 3.2 сек. У продажу з цього грудня.

Ну і чого тут не вірити) Тільки на відео подивіться, так на опис)