Чи багато жертв принесе всередині салону неб’ющійся автомобіль м’ячик?

Е-ее ... Чи правильно я зрозумів, що в питанні пропущений дефіс і що мається на увазі "неюьющійся автомбіль-м'ячик"? Тобто питання аналогічне "чому літаки не роблять з того ж матеріалу, що і чорний ящик"?

Значить, давайте дивитися. Чому взагалі при аварії люди травмуються? Тому що вони відчувають ПЕРЕГРУЗКИ. Банальне прискорення при гальмуванні. Якщо автомобіль на швидкості 70 км / год (20 м / с) врізається в інший такий же автомобіль, то "гальмівний шлях" - Це фактично розмір передка. Ну метр, реально навіть півметра. Прискорення, як вчили в школі, - це "v квадрат на 2S". Тобто коли швидкість 20 м / с гаситься до нуля на дистанції в 0,5 м - прискорення становить 40 g. Цього навіть треновані спортсмени не завжди витримують. А вже при швидкості 100 км / год (30 м / с) прискорення взагалі 90g ... немає шансів.

І що робить автомобіль-м'ячик: а нічого. Він подвоює зміна швидкості (замість "від v до 0" швидкість змінюється "від v до -v") І подвоює дистанцію гальмування (замість "тільки туди" до "туди і потім назад"). Ясен пень - подивіться на формулу - що прискорення від цього не змінюється. Тобто користі від такого стрибунець ніякого.