Звичайно, буває. Двотактний мотор завершує весь цикл роботи за один оборот колінчастого валу.
Циліндр здійснює два основних такту - стиснення і розширення, заміна ж згорілого палива свіжою сумішшю відбувається під час «продувки», за рахунок в тому числі і руху поршня.
Інжекторний двотактний двигун використовує форсунки, чия робота контролюється електронікою.
Залишити відповідь