З висоти близько кількох сотень метрів ... При падінні з такої висоти потрапляння в воду вже не рятує, вода занадто різко гальмує тіло (при вході у воду ногами ноги вже гальмуються, а тулуб летить з колишньою швидкістю, що здавлюють тіло перевантаження величезні). Батут гальмує набагато більш плавно, більш того - така схема застосовується на авіаносцях для гальмування літаків, які заходять на посадку на повній швидкості (щоб можна було потім піти на "друге коло"). При цьому ні літак не ламається, ні льотчик в кабіні не розбивати про прив'язні ремені ...
Чи можливо побудувати батут, який рятує життя при падінні з великої висоти?
+3 +/-
Відповідей: 3
2 +/-
Найкраща відповідь
Собсно, все попередні дані, і навіть всі формули тут вже дали.
Ну зрозуміло, вся складність цього батута в тому, щоб погасити швидкість падіння на досить великій дистанції. величина цього "прогину" визначається швидкістю падіння і допустимим прискоренням при гальмуванні. Якщо покласти прискорення рівним 100 м / с? (Для круглого рахунку), що дійсно може перенести навіть людина без спеціальної підготовки, то при швидкості падіння в 160 км / ч (особисто я пам'ятаю для вільного падіння людини саме таку) отримуємо тормознрой шлях, рівний v? / 2g = 9,8 метра. ТАКИЙ батут вже цілком собі уявимо, прогин на 10 метрів цілком реальний навіть при 20-метровому діаметрі.
(Відмазка: тут передбачається, що прискорення буде постійним на всій цій дистанції, що для реального батута не зовсім так: прискорення буде наростати в міру збільшення прогину, так що реальна дистанція буде більше.)
Залишається тільки якось примудритися, щоб ПОТРАПИТИ в такий п'ятачок ...
2 +/-
давайте розглянемо падіння парашутиста без парашута. Ось в цій статті пишуть що
У перерахунку на метри в секунду і округленні це складе близько 50-70 м / с. Якщо сконструювати такий батут, який буде створювати рівномірний гальмування в 1G (для круглого рахунку 10 м / с ^ 2), то згідно з формулою h = v ^ 2 / (2 * g) отримаємо, що гальмівний шлях складе 125-245 м. Уявляєте собі батут такої висоти? З чого його побудувати? Чи витримає гума на такому величезному батуті свою вагу (адже вона повинна "розтягнутися на ті самі 125-245 м)?
А що стосується літаків, що йдуть на посадку на авіаносець, то на посадку літак йде на мінімально можливій швидкості, причому авіаносець "тікає" від нього "на всіх парах".
1 +/-
Рекорд ніби як близько 100 метрів. Проблема не в подушці, її якраз можна напевно зробити, а як на таку подушку потрапити з висоти. Невеликий вітерець і пронесе мимо.
Ну і це не батут повинен бути, а що то неотбрасивающее вгору.
Залишити відповідь