Чи потрібна була Карлсону ліцензія для польотів?
Відповідей: 5
Ні, не потрібна, т. К. Він не піднімався вище 30 метрів. Крім того, ні він сам, ні його "штанці з моторчиком" не могли бути визнані літальними апаратами, в силу конструкції суперечить законам фізики. У зв'язку з цим було неможливо сертифікувати його як "повітряне судно", І підвести хоч під якісь стандарти застосовуються в цивільній авіації. Особливо якщо врахувати, що для зльоту і посадки йому не було потрібно спеціально обладнаних майданчиків та інфраструктури. Навігацію Карлсон здійснював за правилами візуального польоту, т. Е. Не використав для посадки і навігації радіомаяків, ILS, і не потребував оновлення нав-дати, та й не мав її в принципі. Природно, що сам "пілот" так само не мав ліцензії ні пілота любителя, ні лінійного пілота, тим більше. У ті роки, коли був придуманий цей персонаж, не існувало літальних апаратів подібного класу, і питання про ліцензії не стояло. У наші дні, його можна віднести до класу надлегких літальних апаратів, таких як квадрокоптера:
У США сьогодні піднімається питання про створення такого класу літальних апаратів і їх обов'язкової сертифікації. Однак поки ця ініціатива не отримала практичного імпульсу. Можливо, коли їх стане дуже багато, це доведеться зробити. Карлсон же був такий один, і по його ж твердженням "єдиний і неповторний".
У той час, коли Астрід Ліндгрен писала розповіді про Карлсона ліцензій як таких напевно взагалі не було)))). Я вже не пам'ятаю винайшли чи брати Райт на той час свій перший літак, але мені здається, що ні, тому шведська письменниця втілила на папір черговий плід своїх фантазій, який став одним з улюблених героїв дітвори Радянського Союзу точно.
Якщо ж продовжувати тему ліцензування, тоді потрібно було зобов'язати всіх казкових чарівників отримувати ліцензії, адже вона необхідна зараз всяким магам і цілителів. Той же килим-літак потрапляв би під ліцензію, от щодо чобіт-скороходів не знаю)))
А шапка-невидимка взагалі б напевно була б взята на конвеєрне виробництво розвідками всіх країн світу)))) І якби її надів звичайна людина - розстріл!)))
Думаю, що ні про яку ліцензії взагалі мови бути не могло. По-перше в той час, коли, згідно з текстом казки, він жив за ліцензією для польотів взагалі нічого не знали, - не придумали їх ще. А по-друге Карлсон жив адже в Стокгольмі, а Стокгольм це Швеція, і там у них порядки і ставлення до людей зовсім інші, в тому числі і до різних там Карлсон і їм подібним. Так, що літав він як хотів, куди хотів і при цьому ніхто не змушував його проходити передпольотної комісію, мати льотні права та інші документи, і ніхто не забороняв польоти на містом і т. Д., - Краса одним словом!
Я б сказала, що ліцензія для польотів потрібна була, скоріше, Малюкові. Так як фактично Карлсон був літальним апаратом сам по собі. І тільки в комплекті з Малюком можна було б притягнути до відповідальності Карлсона і Малюка квитки і ліцензії.
Та й взагалі, впевнена, що Карлсон б відмазатися, привівши якусь свою логічний ланцюжок 🙂
Звичайно, він же учасник руху в повітряному просторі)))
Майже вертоліт)
без узгодження - це практично несанкціоновані польоти, можна і зіткнутися з ким-небудь)
Хоча, звичайно, треба смотерть на якій висоті він літав))))))
Залишити відповідь