Чи варто встановлювати низькопрофільні шини? Чому?
Відповідей: 4
Низькопрофільна гума - дуже красиво, але дуже непрактично. Красиво - не обговорюється - чим більше діаметр диска, тим виїгришней виглядає автомобіль.
Однак, є ряд моментів, які слід врахувати при виборі на користь низкопрофильной гуми.
Перше - ціна самої гуми і дисків.
Друге - найпростіше - витрати на шиномонтаж більше, ніж при звичайній гумі (чомусь цінник вище).
Третє - найголовніше низькопрофільна гума вимагає хорошого рівного асфальту, оскільки амортизуюче властивість шини в даному випадку зводиться майже до нуля, і всі удари, які зазнає колесо на наших забійних дорогах, доведеться на диск, що може привести до його пошкодження, а також на підвіску автомобіля. Чим більше яма і більше швидкість, тим гіршими наслідки. Шини стандартного розміру гасять удари, оберігаючи тим самим диски і підвіску.
Так що практичністю низькопрофільна гума не відрізняється.
Знайомий купив в місті автомобіль. Поставив низькопрофільні шини. У місті начебто нормально все було. Поїхав до матері в село за 150 км. А дороги там гравій, ями, вибоїни. Їхав 20 - 30 кілометрів на годину. Обматюкав всіх і вся.
Ось і думайте. Якщо ви живете в місті, то беріть, але ні в якому разі не виїжджайте на ґрунтовку.
Так забув ще написати, у товариша ще до того ж і диск розколовся, поки до матері їздив.
Низький профіль шин - краса авто. Не потрібно скупитися на гуму. Адже вид авто залежить від того, як виглядають колеса. І нехай навіть дороги у нас погані, і легко можна зіпсувати покришку, все одно це того варто. В кінці-кінців можна не ганяти по ямах, а навчитися їздити тихенько, акуратніше, уважніше.
Якщо у Вас, там, де Ви живете, дороги без нарікань, скрізь рівний асфальт, то тоді має сенс їх установка.
А якщо дороги, як в Росії ...
Вибоїни, щебінь ...
Тоді це просто зайвий головний біль ...
Зайві витрати на шиномонтаж і підвіску ...
Залишити відповідь