Це до того що зараз трохи сильніше акції яких або вм'ятина або тріснуло.
Чому машини часів СРСР були міцніші, ніж зараз?
+6 +/-
Відповідей: 2
5 +/-
Найкраща відповідь
Тому що в ті часи не знали такого терміна, як програмована деформація і не думали, що кузов можна робити таким, щоб при зіткненні з пішоходом він отримав якомога менші травми.
Міцний, несмінаемие кузов старих машин він і пішохода найчастіше вбивав і, при зіткненні з більш твердим перешкодою, яка не гасив енергію удару, мне, а всю її майже передавав водієві і його пасажирам. Ось і виходило: машина після ДТП практично не постраждала, і люди в ній ... як живі 🙁
Зараз швидкості набагато вище, тому так і роблять. Для більшої безпеки, а не з економії (про нормальні машини кажу, не про китайські найдешевші) і не для того, щоб купували кузовного заліза більше і бамперів.
1 +/-
Вся справа в тому, що є таке поняття, якщо я не помиляюся, як запас міцності. Ось в СРСР він дорівнював 3, коли в усьому світі він дорівнював 2! Але в 90ті роки, з метою економії, порахували це не розсудливим, так як йшла багато матеріалу (металу, пластику, дерева і т. К.) І змінили цей показник. Але Росія пішла далі, ніж весь світ і вона змінила цей коефіцієнт до 1,5! Як саме зараз із цим справи, я не в курсі, т. К. По роботі зараз з цим не стикаюся.
Залишити відповідь