Чому на дорогах Білорусії порівняно мало придорожніх кафе?
Відповідей: 7
Придорожні кафе відкривають приватники. Це і вигідно і не важко утримувати і податки з кафе цілком зрозумілі. Це не цех відкрити або дитячий центр. Там все набагато складніше.
Вся справа в законодавстві Білорусі. Я так думаю, що все приватники за переконаннями тамтешнього керівництва свідомо нечисті на руку. Такий висновок напрошується сам собою, якщо послухати Лукашенко. А значить постійні перевірки, побори чиновників і інших пожежників і санітарів.
Не всякий приватник це витримає. Якщо ціни на їжу будуть високими, то водіям простіше купувати продукти в магазинах і обходиться бутербродами і гарячим чаєм.
Я знав одного такого комерсанта. До речі вельми здатного кухаря. Не буду брехати, було це не в Білорусії, але великої різниці немає, менталітет колишніх республік дуже схожий. Так ось до нього занадилися ходити безкоштовно обідати місцеві діячі. На початку дільничний. Потім він став приводити якихось інших міліціонерів халявщиків. Потім додалися якісь діячі з санітарної інспекції. Закінчилася справа тим, що він просто прогорів. Закрився і поїхав в Росію.
Дивлячись які дороги ви маєте на увазі. Так би мовити дороги місцевого призначення кафе майже не мають, це правда. Кафе є в містах і містечках, великих селах.
А ось на головній трасі М1 Брест - Москва кафе є, звичайно, не на кожному кілометрі (тобто через 1 км, тобто через пару десятків км або більше), але я думаю, що їх достатньо. При дозволеної швидкості в 120 км долетіти до них можна швидко. В основному вони знаходяться при АЗС. При кожному кафе є своя велика стоянка (щоб поміщалися не тільки легковики, а й фури). Тому думка, що вони ускладнюють рух на трасі, не поділяю. для "бідних білорусів, які беруть їжу і воду з дому" є по дорозі зупинки з альтанками, де можна відпочити і перекусити, але там зупиняються не тільки білоруси.
Їздила майже по всій Білорусі, в тому числі по трасі М1 неодноразово.
Я хоч і народився в Білорусії, але живу вже в іншій країні, як раз на це питання є своє індивідуальне і дуже геніальне думку, але виглядає воно безглуздим чином. Вже доведено і оголошено, що дороги в Білорусії зараз най-най відмінної якості, в співвідношенні всіх параметрів і вимог. Навіть німецькі автобани нервово стоять осторонь і заздрять. Так ось, придорожні кафешки провокують пробки, застої тощо, що впливає все ж на якість доріг, тому і такі заходи. Я ж сказав, що ідея ідіотська, так що вибачайте) І взагалі, я за руками і ногами, що їх мало, а то постійно відволікаєшся і приходиш на місце завжди невчасно.
Наявні придорожні кафе стоять порожні. Згодом вони закриваються, т. К. Господарям нічим платити податки. Більшість жителів Білорусі живуть дуже скромно, можна сказати, бідно, тому в дорогу беруть з дому все, навіть питну воду. Подивіться на автомобілі білорусів: в основному, це "бабусі" більше 10 років від роду. Грошей на відвідування кафе у більшості людей немає.
Я б не сказала, що в Білорусі живуть бідно. Як і скрізь є бідні, є багаті, а є середній клас. На мій погляд, і придорожніх кафе вистачає, а ось попиту на них особливого немає. Так навіщо відкривати незатребуваний бізнес?
У РБ досить бідно живуть. На машинах не їздять так багато, як в РФ. На дорозі їдять мало (всі з собою беруть). Відповідно попит маленький, кафе / мотелів мало в порівнянні з РФ, так і умови там жахливі.
Я думаю, це пов'язано з тим, що відкрити своє приватна справа в Білорусі не просто. Тому мало хто наважується відкрити свою справу, в тому числі і звичайне приміське кафе.
Залишити відповідь