Цікаво зараз ще ходять в дальнобой (за кордон) на КамАЗ?

Вже не знаю куди ходив Ваш дядько, але в СРСР існувало об'єднання "Sovtransavto". У ньому працював мій батько свого часу. По закордонах він особисто не їздив, але їздили багато. Щоб Камази ходили за кордон, я не пригадаю. У 70х роках 20 століття, туди ходили або автомобілі "Skoda-706", ось такі:

На такий Батько і працював коли я була маленька. А так же автомобілі "Volvo F89", ось такі: Трохи пізніше, до початку 80-х в парку Sovtransavto з'явилися автомобілі Mercedes Benz 2236 Саме ці машини становили парк вантажівок міжнародних перевезень СРСР. Камаз спочатку робився для внутрішнього використання. Застосування його на зарубіжних рейсах не практикувалося. Тому сприяло декілька факторів: практична відсутність полноценногобитового відсіку в кабіні, нижча в порівнянні з Вольво вантажопідйомність і швидкість, інший стандарт гуми, і інша висота сідельного пристрою, через якого для нього був розроблений свій власний причіп, який був поза стандартів прийнятих на той момент в країнах Європи. Машина мала такий вигляд: Пізніше рама і сідельний пристрій було приведено у відповідність, проте, використання КАМАЗів на закордонних рейсах, так само не практикувалося. Причина в тій же компонуванні кабіни, відносно слабкою силовій установці, і високому витраті палива. Що стосується днів сьогоднішніх, то їх так само не використовують з міркувань екологічності. Камаз все ще сильно програє зарубіжним вантажівкам.