Доки будуть падати літаки в Росії?

Літаки будуть падати до тих пір, поки вони будуть літати. Стара пілотська мудрість говорить: " Чи не нервуйте, в повітрі ще ніхто не залишився!". Якщо підняти статистику, то кількість загиблих в авіакатастрофах в Америці набагато більше, просто тому що літають більше. Те ж саме за віком, ну немає грошей у наших пенсіонерів на авіаквитки, ось більшість на тролейбусах і їздить.

Тільки сьогодні вранці розмовляла з пілотом про те, що авіакомпанії світу за останні 2-3 роки дуже збільшили кількість своїх літаків і своїх співробітників, так як люди стали частіше літати. Але при цьому кількість авіакатастроф, якщо брати до уваги це відношення, знизилося. Навіть сказала три рази "тьху, тьху, тьху". І ось! Знову авіакатастрофа в Казані!

Взагалі більшість літаків зараз на автопілоті, і від пілотів мало чого залежить. Звичайно ж, якщо щось виводиться з ладу, доводиться брати управління на себе, і тоді підключаються пілоти, і вони можуть помилитися. Мій знайомий пілот сказав мені, що авіакатастрофу не буде тільки тоді, коли автопілот ніколи не буде відключатися, а для цього:

• виробники повинні серйозніше ставитися до виробництва літаків, але ті хочуть швидше продати свої шедеври,
• авіакомпанії повинні ретельно стежити за літаками, ремонтувати або списувати несправні, чого вони всіляко не хочуть, т. к. хочеться більше прибутку і менше витрат.

21 століття на дворі, а через те, що хтось хоче отримати більше грошей і швидше, гинуть молоді люди! І це в століття автопілотів! Слів немає!

Звичайно що дуже погано коли падають літаки і гинуть люди! А ось казанський випадок? Ми досить багата країна і чому ми купуємо такі ізношанние літаки, з якою метою: мені здається тут прихована кишенькова прибуток: при купівлі і друга прибуток при ремонті вкладаються кошти в повному обсязі, безконтрольно, а тільки частково і плюс наше російське авось. Треба заборонити закупівлю літаків б / у, з гавна цукерку не зробиш і на сірниках економимо на горілці пропиваємо, в цьому виігрувают тільки продавці, продаючи мотлох, і контролювати за використанням коштів на поточні ремонти і на передпольотний перевірки.

Літаки падають не тільки в Росії. Досить багато їх б'ється і за кордоном. Причини банальні - в гонитві за надприбутками компанії закривають очі на знос матеріальної частини, стан льотчиків і авіатехніків, стан і компетентність наземних служб спостереження і наведення ... Нерідкі випадки, коли льотчики просто п'яні - в малій авіації спостерігав це немало. Так що тут потрібен корінний переворот всієї галузі, оновлення парку і поліпшення наземних служб. Це величезна комплексна робота, окремі компанії на це не підуть, а державі чхати. Так що літаки падати будуть.

Рано чи пізно літаки завжди будуть падати. Технічні несправності ніхто не відміняв.

Однак, в нашій країні, авіакатастрофи відбуваються здебільшого з вини людей, а не техніки, яку б причину катастрофи не озвучували в результаті. Гроші понад усе, а літати можна і на "коритах", Поки ці "корита" приносять авіакомпанії прибуток. головне встигнути "накрасти", Потім впаде, ну й добре. Про людей ніхто не думає.