Пробував і їздив на різних машинах.
Свого часу подобалися спортивні варіанти "Опелів", а також "японки". Дуже сподобалася в сенсі швидкісних і маневрених якостей Хонда "Цивик".
Але потім син (він тоді працював автодилером в салоні БМВ) знайшов мені недорогу БМВ 5-ї моделі ...
Усе !
Це була любов на все життя!
тільки БМВ .
Ця машина, здавалося - робилася за формулою тричі Героя Радянського Союзу - Покришкіна: "Швидкість, маневр, вогонь!" (Де замість вогню можна підставити "комфорт").
Важка, заднеприводная машина стартує зі швидкістю кулі, маневрує як передньопривідна малолітражка і при цьому "проковтує" всі вибоїни і нерівності дороги гасячи їх десь в р-ні підвіски ...
Зараз син підшукує недорогу 3-ю модель. Каже, що вона ще "бадьоріше".
Тепер ТІЛЬКИ БМВ!
"беха" - Фореве !!!
У мене був свій УАЗ 469, до речі, я навіть деякий час працювала водієм на такій машині і возила главу району. І це при тому, що в його автопарку був і легковий транспорт, і джип японський. Довгий час їздила на японських камрі, Королла, подобаються вони мені. Зараз у мене Мерседесік А-170 і я їм задоволена. АЛЕ скучаю по бездоріжжю і УАЗі.
мені до душі ті машини, які я не маю доступу, а точніше ніколи не з'являться, на надія вмирає останньою! Планую закляття капітал в лямов 7 ... і купити собі таку тачку
!І хто б що не говорив про неї, вона завжди залишиться для мене ідеалом!
"Мерседеси", Але не теперішні,"дуті" і закомпьютерізірованние.
Потужна, надійна, і естетична техніка, на яку не шкодували ні заліза, ні якості.
І забезпечення запчастинами на рівні.
Ауді А 8, Тойота Раф 4, і все в цьому роді.
у мене все просто, у мене рено логан, я купив його правда з рук але все одно про це не шкодую машинка хороша, хоча декому не подобається приладів панель ну а так найкращі виробники це німці, ауді і мерседес
Залишити відповідь