Яка зимова гума краще шипована або “липучка”?

Точної відповіді на це питання не існує. Занадто від багатьох чинників це залежить. Перш за все від стану дороги. В Європі, у багатьох країнах, гума з шипами заборонена. Але там і дороги мають краще покриття, і прибираються регулярно. Тоді як у нас, під товстим шаром накатаного снігу лежить товстий шар льоду. Часто доводиться місити кашу. У зв'язку з цим шипована краще. Так само багато що залежить від того, який привід у Вашого автомобіля. Передній, або задній. У задньому приводі певним недоліком є ​​те, що задня вісь недостатньо навантажена, якщо Ви їсте одна. Тут краще шипи. У передньому приводі на провідні колеса тисне вага двигуна і коробки. Зчеплення збільшується. Можна обійтися і липучкою. Особливо якщо Ви живете в мегаполісі, і більший час їздите по розкатаним або прибраним вулицям. В реаліях мого провінційного міста, липучка не підійде. Без шипів тут нікуди толком не проїдеш. Ще треба сказати, що наявність шипів, саме по собі не гарантує Вам надійного гальмування. Вони працюють на старті. Дозволяють Вам більш впевнено рушити на слизькому покритті.

А що краще - зимові чоботи або демісезонні? Смішне питання? Зрозуміло, що взимку - зимові, а восени і навесні - демісезонні.

Ось рівно те ж саме все і з гумою. Якщо Ви проживаєте і їздите в місцевості, де взимку дороги чистять не дуже добре, де частенько бувають гололёдние явища, та плюс ще рельєф НЕ рівнина, а підйоми та спуски круті наявні - без шиповану зимової гуми Вам ніяк не обійтися, якщо, звичайно, Ви не хочете мати проблеми з безпекою руху.

А ось якщо Ви живете там, де здебільшого чистий асфальт всю зиму - зрозуміло, купувати гуму шиповану - гроші на вітер кидати. Тому що шипи при їзді по асфальту швидко повилітають (і кому-то ззаду Вас їде зроблять відколи на склі та лакофарбовому покритті кузова), так і гальмування на сухому асфальті шипи погіршують.

У цьому випадку Ваш вибір - фрикційна нешипована зимова гума, в просторіччі іменується "липучкою".

Якщо Ви живете в великому місті і взимку не виїжджаєте за його межі, якщо у Вас важкий повнопривідний автомобіль, то зупиніться на липучці. В специфічну погоду, як то сильний снігопад або явний ожеледь залиште машину і вирушайте на громадський транспорт. Якщо ж Ви їздите кожен день, виїжджаєте за місто, якщо у Вас маленька машинка з коробкою автомат, залиште сумніви - тільки шипи. Мінімум раз за сезон Ви не пошкодуєте про свій вибір, несподівано виявивши себе на льоду, крутому підйомі або виникне необхідність різкого гальмування.

У мене маленький опель Корса і стоїть зимова гума-липучка (фірму не пам'ятаю), їжджу в основному по місту, іноді по трасі. Є одне нареканіе- встала в пробці на крутому підйомі в сильна ожеледь, коли машини тронулісь- не змогла поїхати, стала котитися назад. Машина просто пробуксовувала і скочується назад. Так і не піднялася, довелося по-тихоньку скотитися і розвернувшись шукати інший шлях. Більше липучку ніколи не куплю.

Як мені дуже спрощено пояснював чоловік, шипи перед липучкою мають перевагу в ожеледь, коли дорога слизька. Такі часи бувають насправді нечасто, а якщо немає навіть снігу, як, наприклад, на півдні, шипи - абсолютно марна придбання. Липучка - це ідеальна гума для тихій і спокійній сніжної зими, саме липучка, а не шипи допоможуть вибратися з дуже засніженого місця, якщо Вас туди випадково занесе.