Ну взагалі то ГИБДД ... Згодна, гидко звучить абревіатура. Прийоми звичайно є. Наприклад на ділянках де одночасно обмежена швидкість і обгін, а отже є подвійна суцільна, можуть влаштовувати підстави. Сенс затії в тому, що недалеко від ГИБДД-шників, що засіли в кущах, по дорозі повзає якесь повільне транспортний засіб, який обігнати не можна, про що і свідчать знаки, а їхати за ним просто нестерпно. Той у кого нерви здали, потрапляє до доблесним інспекторам тепленьким і розгубленим. Зазвичай тисяч на 5 такого автолюбителя опускають. Інша виверт пов'язана з тим, що Вам показують а приладі порушення швидкості, і Ваш автомобіль знятий реєстратором. Зазвичай все відбувається на тлі суцільного лісу або інший мало впізнаваною місцевості. Ви то їхали перед ГИБДД-шниками з потрібною швидкістю. А реєстратор зняв Ваш автомобіль там, де Ви ні кого не бачили, 2-3 км раніше. Він стояв у кущах, і передавав дані на прилади інспекторам. таким чином, Ви, нічого не порушуючи, потрапляєте на позбавлення прав. Вам можуть запропонувати зам'яти це за якісь гроші. Ви не зможете збагнути, що Ваш автомобіль знятий на іншій ділянці дороги, т. К. На фото ліс на задньому плані такий же, як і в тому місці, де Вас зупинили.
Співробітник ГИБДД просить вас зупинитися в забороненому місці. Після вашої зупинки він підходить до вас і каже, що ви зупинилися в не положеннями місці і виписує штраф. Один знайомий розповідав якби він їхав в машині один то довести було б не реально, а так в машині було 2 людини і другий став свідком, що зупинитися в недозволеному місці йому показав співробітник ГБДД. Ще як варіант було це раніше співробітники ГБДД користувалися тим, що водії не знають правил дорожнього руху. Таким чином могли навішати на водія.
Наприклад зупинка за залізничним переїздом заборонена або зупинятися за залізничним переїздом все ж можна?
Залишити відповідь