Який тип кузова машини краще і чому?

Однозначної відповіді на це питання не існує. Саме тому інженери і придумали типи кузовів.

Якщо ви не господарник і не збираєтеся возити габаритні вантажі, то краще за все розглядати кузов седан. Седан завжди буде тихіше і тепліше. Безліч седанів мають додатковим каркасом жорсткості, саме тому часто їх задні спинки не складаються.

Якщо ви самі не знаєте що вас чекає попереду і можливо буде така ситуація, що доведеться що або перевезти час від часу, то вибирайте хетчбек. Даний кузов завдяки своїм помірним габаритам не завдасть вам проблем з подальшою паркуванням. Адже часто габарит автомобіля можна порівняти з седаном або має однакові геометричні параметри довжини. Але будьте готові до того, що у більшості хетчбеків через за визначенням не вірного динамічного скидання набігаючого потоку повітря ... буде вічно заляпано заднє скло. Саме тому новачкам, які віддають перевагу даний тип кузова, але ще не відчуває габарит машини до самого кінця по бічних дзеркалах, настійно рекомендують ставити паркмастер.

Паркмастер стане так само нерозлучним супутником кузова універсал. Найгучнішим і холодним, але при цьому найбільш містким з усіх доступних на легковий платформі (виключаючи кузов фургон, переможця по місткості). Жертвуючи зручністю в парковці ви купуєте по справжньому господарську машину. Адже як правило універсали це найдовший з можливих кузовів з найчисленнішим за трансформацій салоном. А пружини, що встановлені на типах таких кузовів особливі, мають почергове розтин. Саме тому універсал без шкоди для підвіски здатний тягнути вантажі багатьом великі як по габариту так і по масі, що доступні іншим представникам обраній вами моделі.