Навіщо вигадувати, якщо альтернатива вже існує. Принаймні я знаю вже 2 типу двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) в яких не використовується класичний клапанний газорозподільний механізм. Це двотактний двигун в якому всмоктування горючої суміші і викид відпрацьованих газів відбувається за рахунок створюваного розрідження в камері згоряння і тиску для виштовхування газів за допомогою рухомого поршня. Також існують роторні ДВС, в яких управління подачею суміші і виштовхування відпрацьованих газів відбувається за допомогою рухомого ротора.
Залишити відповідь