Кому належать скарби із затонулих кораблів? Де їх зберігають?

Якщо судно з вантажем затонуло в межах територіальних вод якогось держави і не існує страховика або правоприемника компанії / приватної особи-власника затонулого судна або вантажу, то підняте з борта (або саме судно) надходить в розпорядження цієї держави, за вирахуванням премії організації провела підйомні роботи .

Якщо судно затонуло поза межами територіальних вод і не існує - див. Вище - то підняте належить компанії провела підйомні роботи.

Якщо судно затонуло поза межами територіальних і існує або власник / валдельци судна / вантажу або компанія-страховик, що виплатила за даним фактом страхову премію, то перш ніж починаються підйомні роботи, організація їх виробляє погоджує з правовласниками судна \ вантажу розмір винагороди.

Розмір винагороди - не менше, ніж подвійна ставка собівартості суднопіднімальних робіт.

Винагорода виплачується тільки в разі благополучного результату справи. Принцип Ллойда: Без порятунку - немає винагороди.

Оскільки підйом - справа ризикова і Малопрогнозована - компанія-виконавець робіт завжди ризикує. і саме з цього державні структури практично ніколи не займаються судопод'емом.

сумний досвід радянського Епрон - тому хрестоматійний приклад.