Якщо карбюратор, то краще дочекатися поки затремтить стрілочка (на холостих впевнено працювати буде але трохи плавати). На інжекторі це не обов'язково, він сам відрегулює обертів. Але на холостих хвилини 2-3 нехай попрацює. Головне не давати більше обертів на не прогрітий двигуні не більш як 2 тис., Інакше ресурс уменьшется. Взагалі якщо лінь прогрівати машину і влітку і взимку то поставте сигналізацію з дистанційним запуском. Виходячи з дому натиснули кнопочку (або за кілька хвилин до виходу), прийшли а двигун вже прогрітий.
Машину потрібно прогрівати в будь-який час року і літо тут не виняток. У теплу пору року треба дати мотору попрацювати хоча б хвилину часу, далі можна потихеньку їхати не перевищуючи двох тисяч обертів двигуна, але і не мучити його на високих передачах з такими оборотами. Швидкість тримати до 50 кілометрів на годину - потім, коли прогріється - можна їхати в нормальному режимі.
Прогрівання мотора сприятливо позначається на роботі всіх механізмів і прогрівати мотор хоч трохи - вони не отримають такий знос, як якщо б відразу їхати після заведення.
Залишити відповідь