Що робити, якщо машина в кюветі?
Відповідей: 5
Якщо машина злетіла з дорожнього полотна і опинилася в кюветі - насамперед, однозначно, варто її покинути. Протягом якого часу автомобіль може спалахнути важко сказати, все залежить від ступеня пошкоджень. Якщо пошкодження мінімальні і торкнулися тільки кузов, то машина взагалі може не зайнятися, або навпаки при ударі в агрегати паливної системи може спалахнути відразу і згоріти як сірник за кілька хвилин. У сучасних авто стоять клапана для запобігання витікання горючих рідин при перевороті і запобіжники, вирубують при короткому замиканні. Однак повторюся - перше завдання потерпілих аварію якомога швидше вибратися з машини. Коли ви на свободі і в безпеці потрібно намагатися зупинити проїжджаючі автомобілі з проханням про допомогу або про повідомлення в офіційні органи. Настійно рекомендую повідомити про ДТП саме в офіційні органи - ДАІ, Служба Порятунку і т. Д. В гарячці можна не помітити фізичних ушкоджень які несуть загрозу здоров'ю і навіть життю (фахівці проведуть огляд і нададуть мед. Допомога). Також місцеві служби мають у своєму розпорядженні контактами для евакуації машини, подальшого ремонту або утилізації
вибиратися треба. якомога швидше, в залежності від ступеня перевороту машини
Для початку необхідно оцінити ступінь тяжкості ситуації. Це допоможе з вибором стратегії виходу з неї. Найголовніше - вирішити, чи є необхідність залучити на допомогу сторонніх людей або інший автомобіль. Якщо так, то проблема вирішується набагато простіше і швидше.
З досвіду можу сказати, що практично з будь-якого місця, в яке ви заїхали, можна виїхати самостійно, без допомоги іншого автомобіля (до кюветах це не відноситься). Якщо впевнені, що зможете це зробити, дійте за таким алгоритмом:
- трохи проїжджаємо вперед (або назад);
- як тільки колеса почали буксувати, швидко включаємо задню передачу (або передню якщо від'їхали назад), і відразу після зупинки рушаємо, і так до тих пір, поки не виїдемо.
Найголовніше, всі дії чітко координувати і їхати вперед-назад, потрапляючи в такт розгойдуються автомобіля. Звичайно, коли є пасажири або добровільні помічники з боку, проблему вирішити набагато простіше. Необхідно тільки, щоб їх зусилля точно збігалися з тактом руху автомобіля.
Якщо ж забуксували сильно, краще не намагатися виїхати самостійно. Цим можна тільки погіршити ситуацію. Ось приблизний перелік дій.
- Для початку перевірте наявність лопатки, домкрата і пошукайте те, що можна підкласти під колеса.
- Оцініть ситуацію на дорозі. Уважно вивчіть, куди і як краще виїжджати. Для цього необхідно визначити не тільки напрямок руху, а й місце, куди потрібно від'їхати, щоб знову не забуксували. Пам'ятайте: заднім ходом це зробити простіше через малюнка протектора шин.
- Вважається, що якщо трохи спустити колеса, можна набагато швидше виїхати, але особисто у мене насоса з собою ніколи не буває, тому нічого конкретно про це сказати не можу.
- Зверніть особливу увагу на те, наскільки сильно заїхали і не лежить автомобіль «черевом» на дорозі. В такому випадку необхідно підняти машину за допомогою домкрата і розчистити простір під усіма колесами автомобіля (добре якщо на цей випадок, у вас завжди буде з собою лопатка).
- Для виключення пробуксовки ведучих коліс можна використовувати все, що попадеться під руку. Це можуть бути гілки чагарників або дерев, каміння, уламки цегли, дошки. Також можна підкласти під колеса автомобільні килимки (один раз взимку, коли я на літній гумі дуже сильно забуксував, мені допомогли мішки з-під картоплі, які просто дивом опинилися в багажнику). Пам'ятайте, що необхідно обов'язково підкласти все це під обидва ведучі колеса (ще краще під усе колеса).
- Поддомкратьте колеса, попередньо підготувавши майданчик для домкрата (необхідно підкласти цегла, дошку або щось ще, щоб він не провалювався). Приділіть багато часу даними приготувань, тому що в разі невдачі все доведеться проробляти заново.
- Після цього пробуйте виїхати. При виїзді передні колеса повинні стояти прямо (при цьому буде максимальне зчеплення). Спочатку можна трохи рушити в бік, протилежний тому, куди плануєте виїжджати. А потім, в момент зворотного качка, плавно, але швидко в потрібному напрямку. І не зупиняйтеся (див. Пункт 2). Справа в тому, що трохи виїхавши, дуже легко забуксували знову.
Я чув, що є такий хитрий спосіб, коли до двох ведучих коліс прикріплюється по диску, і ця конструкція використовується як лебідка. Для цього необхідний довгий трос і місце, де його можна закріпити. На мій погляд, це все виглядає трохи фантастично. По-перше, у мене з собою тільки одна запаска, і, отже, диск тільки один. А по-друге, особисто я не пам'ятаю випадку, коли саме в декількох метрах від мого забуксував автомобіля росло дерево, куди можна було закріпити трос (у мене трос звичайний - кілька метрів, а який тут потрібен - ніколи не було).
Займання автомобіля після аваріі- явище настільки ж рідкісне, як і шаравий блискавка. Всі знають про це явище, але тільки одиниці бачили його на власні очі.
Мені 40 років. Я жодного разу не бачив аварії із загорянням.
І взагалі думати про це марно.
Одного разу, 20 років тому ми з напарником їхали по льоду через обь.
Лід був тонкий і тріщав.
Я схопився за ручку дверей. Напарник заспокоїв: можеш не триматися, все одно не встигнеш. У вашому випадку приблизно те ж саме.
Якщо автомобіль спалахне то шансів у вас все одно не буде.
вилізти з машини і піти і купити іншу машину
Залишити відповідь