Грубо кажучи, ДРС цей пристрій, завдяки якому збільшується швидкість боліда на прямих відрізках траси.
Принцип роботи ДРС такої. На певних ділянках, зазвичай це одна або дві найдовші прямі, коли пілотові дозволяється скористатися системою ДРС, він натискає на потрібну кнопку. Після чого змінюється кут атаки заднього антикрила (спойлера) боліда, що в свою чергу зменшує притискну силу і болід збільшує швидкість. Після виключення системи ДРС, кут атаки крила зайняв свою попередню позицію, притискна сила зростає, але болід більш впевнено проходить повороти.
Команди Формули 1 стикаються з усе більш непростим питанням щодо доцільності використання на своїх болідах системи пасивного подвійного DRS-воздуховода, незважаючи на зміни в правилах, які теоретично повинні збільшити ефективність механізму.
Залишити відповідь