“Столипінський вагон” – чому так називають вагони для ув’язнених?

Коли П. А. Столипін, будучи губернатором Саратовської області отримав назначніе від імператора на міністерський пост в МВС і в майбутньому очоливши російський уряд, він приділив велику увагу переселенню селян з середньої смуги в регіони Сибіру і Далекого Сходу. Це була задумана Столипіним аграрна реформа. Близько трьох мільйонів селян почали переїжджати на Північ, щоб отримати землю. Для їх перевезення в 1908 році були пристосовані товарні вагони. Але так, як реформу задумав Столипін, вагони і прозвали "столипінські". Масове виробництво вагонів "столипінського" типу було в 1910 році. За Радянської влади в "Столипіна" почали перевозити репресованих. сучасні "вагонзакі" мало чим відрізняються від поштових і багажних вагонів. Ось така історія "появи" "столипінського вагону".

столипінський вагон "красномовно" описав Солженіцин у своєму романі "архіпелаг ГУЛАГ".

Вагони були в наведені іутверждени премєр міністром Столипіним на початку минулого століття за царя Миколи-2.Стех пір їх і називають столипінської. Також як в Україні тачки на двох коліщатках називають кравчучки-прі президентові Кравчуку все почали з ними їздити за товарами за кордон і по магазинам.

Все дуже просто. Масову будівництво вагонів для етапування засуджених почали робити при Петра Столипіна. І тодішній вагон мало чим відрізнявся від сучасного. Мабуть, лише вартове приміщення було посередині вагона.